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楼主: bayerfly
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[规划中] 南京unibet中文网S线客流惨淡,福州S线必要性很低。 [复制链接]

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发表于 2018-10-14 19:32:29 来自手机 |只看该作者
天黑请闭 发表于 2018-10-14 17:43
这么说吧,每天1.3万人左右的南京S9宁高线给南京unibet中文网增加的日周转量比福州unibet中文网一号线的日周转还高,因为乘坐 ...

福州没那么惨
2017年的平均乘距已经到6.94km了
即使福州1号线日均按15万算周转量也不会比S9低

当然,我没说S9鸡肋
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福州人,在成都。
京1/2/4/5/8/10/亦/机 沪2/2东/6/10 穗2/3/3北/6/8/APM 深4/5 港ERL/KTL/TWL/ISL 蓉1/2/3/4/7/10/蓉儿 渝1/6/10 宁1/2/3/S1 杭1/2/4 榕1 台北2/4/5 温哥华Canada Line/Expo Line
2019.1.1 成都unibet网址全区间走破(含上下行)

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发表于 2018-10-15 00:24:15 |只看该作者
fzmtr 发表于 2018-10-14 19:32
福州没那么惨
2017年的平均乘距已经到6.94km了
即使福州1号线日均按15万算周转量也不会比S9低

那为何这上面日周转量只有30000+,还有6.94是在表中哪体现的?

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发表于 2018-10-15 00:36:17 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 fzmtr 于 2018-10-15 00:41 编辑
LDCY 发表于 2018-10-15 00:24
那为何这上面日周转量只有30000+,还有6.94是在表中哪体现的?


是年周转量吧...3W+有啥问题吗,其他城市不是客流更大就是运距更长(如东莞)。这表里仅开通单线的城市除了福州就只有东莞和贵阳了

平均运距=年周转量÷年客运量=34206.7÷4930.9≈6.94km

没算错吧(心虚
福州人,在成都。
京1/2/4/5/8/10/亦/机 沪2/2东/6/10 穗2/3/3北/6/8/APM 深4/5 港ERL/KTL/TWL/ISL 蓉1/2/3/4/7/10/蓉儿 渝1/6/10 宁1/2/3/S1 杭1/2/4 榕1 台北2/4/5 温哥华Canada Line/Expo Line
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发表于 2018-10-15 05:10:25 |只看该作者
本帖最后由 LDCY 于 2018-10-15 05:11 编辑
fzmtr 发表于 2018-10-15 00:36
是年周转量吧...3W+有啥问题吗,其他城市不是客流更大就是运距更长(如东莞)。这表里仅开通单线的城市 ...


没有没有,我只是一开始没想到那些没说明的数据是年划。
以及我一开始大致估摸时觉得前楼说S9运转能力超过福州1好像没错。

6.94听着感觉挺合理的,不过城市尺度决定我们市区主干unibet中文网线路运转力可能比不过人家日运小几万的远郊线。
不过反之这也不足以证明我们不该修unibet中文网。因为换乘能刷客流数,里程也可以刷运转力。
感觉从乘客通勤角度来衡量,最实在的指标还是区间平均客流量(也就是表中的客流强度),挤不挤说明一切。

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发表于 2018-10-15 15:43:20 来自手机 |只看该作者
AresVista 发表于 2018-10-13 01:03
福州目前修两条S线就够了,一个就是滨海快线(F1),另一个是福州-福清的快线(F2福清段)
其他真该把精力 ...

可是f1机场线和f2莆田段发改委还没批复呢

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发表于 2018-10-15 16:21:10 |只看该作者
滨海快线还是要的,要不然市区和长乐如何链接?滨海新城就是空话了。至于福州-福清我觉得真没必要。

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发表于 2018-10-16 10:53:10 |只看该作者
福州-福清中短期来看应该还是加密动车班次来的实在。重点还是应该放在发展长乐区和闽侯县上。

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发表于 4 天前 |只看该作者
9th 发表于 2018-10-15 16:21
滨海快线还是要的,要不然市区和长乐如何链接?滨海新城就是空话了。至于福州-福清我觉得真没必要。


福州市区~福清也同样需要,这是关乎福州城市经济投资的大问题。

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发表于 4 天前 |只看该作者
本帖最后由 空间枢纽站 于 2019-4-3 11:25 编辑

说福州市区~永泰、闽清、罗源不需要,那是正常,但是如果说福州市区~福清也不需要,那就是没有投资眼光。
福州和福清之间的关系是强市带强县的关系转变而成的城市带开发区的关系,不能用一般的逻辑去理解。

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发表于 4 天前 |只看该作者
空间枢纽站 发表于 2019-4-3 10:12
说福州市区~永泰、闽清、罗源不需要,那是正常,但是如果说福州市区~福清也不需要,那就是没有投资眼光。
...

近距离都没搞定就长距离了,喊口号空话没用的。

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发表于 4 天前 |只看该作者
LDCY 发表于 2018-10-13 08:10
首先,我不知道南京unibet中文网S线该不该修,但是你这结论得出的方式很有问题。
不说S线“微薄”的客流有没有扭转 ...

这个指标 客运量*运距 叫客运周转量
昆明1 2 3 6 苏州 1

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发表于 3 天前 |只看该作者
福州想太多了吧,先把机场快线搞定再说。

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发表于 前天 12:42 |只看该作者
本帖最后由 空间枢纽站 于 2019-4-5 13:10 编辑
9th 发表于 2019-4-3 18:11
近距离都没搞定就长距离了,喊口号空话没用的。


只可惜你这句话说得太晚了。现在福州的主力产业早就已经大量布局到那么远的地方了,市场哪有空等你先在市区内慢慢加密。
你如果要说这句话,恐怕你刚入圈的时候就该说了。现在福州的产业布局都已经这么定型了,也只好这样“将错就错”地“喊口号”了。

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