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[高速铁路] 为什么西九龙到广州南的两趟直达列车反而票价更便宜? [复制链接]

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楼主
发表于 4 天前 |只看该作者 |倒序浏览
最近买了香港西九龙站到广州南站的高铁票,发现一个奇怪的现象:西九龙直达广州南的G6548、G6520次列车,也是用时最短(47分钟)的列车,票价反而比其他列车便宜。西九龙到广州南二等座的标准价是215人民币(或者252港币),但这两次车的二等座价格只有187人民币(或者220港币)。按理说,应该是停站多、用时长的列车打折,但反而是两趟标杆车的车票打折了。这是为什么?

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沙发
发表于 4 天前 |只看该作者
因为直达车没得分段买

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藤椅
发表于 4 天前 |只看该作者
时间不赶的情况下我会选择分段

直达车(我先走了
已有 1 人评分人气 收起 理由
6号线文化公园站 + 1 我很赞同

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板凳
发表于 4 天前 |只看该作者
客流不行,而且其实依旧比149.5贵

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报纸
发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
直达车席位全程利用率高,所以票价低点但总票款收入可能跟站停车差不多。

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地板
发表于 3 天前 |只看该作者
等级更高的列车反而打折,钱还要不要抢了

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
会不会是标杆客流不足?毕竟广深段才是客流大头

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发表于 3 天前 |只看该作者
你空调吹少了,坐的时间少了,当然便宜一点。

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
直达车的票,通常都是最后才卖光

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发表于 3 天前 |只看该作者
因为目前直达车,客流反而更低。
站站停,满足了更多需求

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发表于 3 天前 |只看该作者


票价优惠。

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发表于 3 天前 |只看该作者
GZLine6奥特曼 发表于 2019-4-3 22:53
时间不赶的情况下我会选择分段

直达车(我先走了)

mtr方面美其名曰优惠,但其实不就是为了吸引更多人搭高铁
而最神奇的是,优惠车次全都由复兴号担当,换句话说,mtr一点都没吃亏
设计对白:“后生仔,想学我抢钱,交啲学费先啦!”

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发表于 3 天前 |只看该作者
目前这两趟车上座率不够高。因为即使你想去香港,这趟车也就快了10几分钟,如果价钱一样,你也不值得专门选择两趟车。看那趟时间方便就挑那趟。低价是提高上座率的合适手段。

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