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[5号线] 大家有没有觉得新线的噪声很大? [复制链接]

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楼主
发表于 3 天前 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 dtz456 于 2019-4-3 23:03 编辑

新线指的是5号、10号、环线,4号线只坐过一次不做评论。
三条新线中环线要好一点,5号和10号的噪音真的是可以完全让人暂时失聪的,我以为unibet中文网都容易这样,尤其是转弯的时候轮子和轨道摩擦。
但仔细回想之前在上海坐unibet中文网,还有上周去成都,发现虽然这些城市的unibet中文网比单轨吵,但比起重庆的几条新线都可以算超静音了。唯一和重庆一样噪音大得让人耳聋的只有波士顿的红线(Red Line)了,但人家那是100多年前开通的。。。
是因为采用了什么不成熟的新技术?是As车厢的问题?还是单纯因为重庆地形特殊所以弯道比较多?但似乎没转弯的地方噪音也挺可怕的。
未来有机会补救吗?感觉unibet中文网这种东西只会越来越老化越来越退步,参考纽约unibet中文网。。。

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沙发
发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
1号线听起舒服多了

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藤椅
发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
车体和铁轨材质?降噪的技术不同?

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
同感!我在上海、杭州坐unibet中文网,噪音比重庆小。。

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报纸
发表于 前天 00:59 |只看该作者
北车的装工就是这样 特别是在新型车上 何况重庆这个财政 电机钱付了能选个最烂的车壳就算不错
1,6号线的DZK36毕竟是B车里面的老牌万能车 各个没钱城市帮着摊薄了成本

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地板
发表于 前天 06:52 来自手机 |只看该作者
确实是这样的 弯道声音非常刺耳  持续时间很长  一号线  六号线就没这么老火  噪音可以承受  坐五号线大石坝到重光  噪音太老火了

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发表于 前天 07:32 来自手机 |只看该作者
车箱工艺、材料、减震、隔音设计应该是主要因素吧。新线的轨道和车轮磨合是不是也有关呢。

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发表于 前天 08:21 来自手机 |只看该作者
是不是磨合问题,以前一号线也这样,现在好久都没感觉到了。

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发表于 前天 08:33 |只看该作者
其实我觉得上海南京的unibet中文网也特别吵

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发表于 前天 08:35 |只看该作者
没觉得波士顿红线噪音大

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发表于 前天 09:11 |只看该作者
车厢密闭性能差,噪音就大

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发表于 前天 09:35 |只看该作者
五号线噪音确实大,环线还好

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发表于 前天 09:46 |只看该作者
newlsl 发表于 2019-4-3 23:03
1号线听起舒服多了

对,1号和6号噪声明显要小一些,所以我问是不是和As车型有关系。

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发表于 前天 09:56 |只看该作者
城管来了123 发表于 2019-4-4 08:35
没觉得波士顿红线噪音大

我一般坐HARVARD 到PARK STREET这块,大家都吐槽声音很大,可能你习惯了吧。

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发表于 前天 09:58 |只看该作者
MrMiller 发表于 2019-4-4 08:33
其实我觉得上海南京的unibet中文网也特别吵

只要是unibet中文网注定会很吵,但是没有5号线这么恐怖吧?完全是deafening的级别。。

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